Fernando Alonso Fans

¿Estás de acuerdo? ¿Para ti quién es mejor, Fernando Alonso o Lewis Hamilton? Esta es la opinión de más de ocho mil seguidores de la Fórmula 1. El eterno debate en la Fórmula 1. ¿Qué piloto es el mejor de la parrilla? ¿Es mejor Sebastian Vettel que Lewis Hamilton? ¿Y es Fernando Alonso mejor que Hamilton? ¿O es Alonso mejor que Vettel? Una periodista ha puesto en marcha una encuesta a través de Twitter y la afición ha hablado: Fernando Alonso es mejor que Lewis Hamilton. Jennie Gow, periodista y presentadora de BBC 5 Live F1 y de ESPN, puso hace unos días en marcha un juego a través de Twitter, en el que sus más de 60 mil seguidores podrían elegir mediante un sistema de votación quién es el mejor piloto de parrilla actual de la F1. Los corredores de la F1 han sido enfrentados uno a uno y, pensando en qué sucedería si tuvieran un coche exactamente igual, los aficionados han debido elegir a quién consideran el mejor de cada batalla. Alonso ganó el duelo contra cada piloto. Así

El Renault R25 fue el monoplaza de Fórmula 1 utilizado por el equipo Renault en la temporada 2005. Fue diseñado por Tim Densham y Bob Bell. Además, es el último monoplaza campeón del mundo que montaba un motor V10. Para el sistema de suspensiones, el equipo dotó al R25 de triángulos de fibra de carbono superpuesto y montados sobre la caja de cambios en la parte trasera, mientras que delante se optó por un sistema en V conectado a barras de torsión y a las suspensiones. El R25 no era el coche más rápido de la parrilla, y en muchos momentos de la temporada se evidenció la inferioridad técnica que tenía el Renault con respecto al McLaren MP4-20. Sin embargo, la poca fiabilidad del monoplaza de los de Woking provocó que Fernando Alonso pudiera luchar por el título, aprovechando siempre los fallos de Kimi Räikkönen, con quien el asturiano luchaba por los puntos en cada carrera. Renault F1 Team llegaba de una temporada 2004 bastante positiva. El equipo francés había conquistado tres ‘

Dedicó el triunfo a Édouard Michelin, fallecido días antes, señalando el logo de su gorra en el podio de Monte Carlo. El viernes previo al GP de Mónaco de 2006 falleció Édouard Michelin, entonces responsable del fabricante de neumáticos. La victoria en aquel gran premio fue para el Renault R26 de Fernando Alonso, que conquistaba así su primer triunfo en Monte Carlo, y tuvo un gesto para la marca francesa. “Cuando Fernando Alonso ganó la carrera, en el podio señaló el logo de su gorra como dedicatoria”, recuerda Pascal Couasnon, que afirma: “Esa foto la tienen colgada muchos de los trabajadores de Michelin”. Pascal sigue de cerca la Resistencia como director de competición de Michelin, así que estuvo en Bahréin durante el test del asturiano con el Toyota TS050 Hybrid de las 24 Horas de Le Mans. “Fue humilde, lo que quiere ahora es aprender a pilotar ese coche”. También acudirá al test de las 24 Horas de Daytona el próximo 5 de enero, será uno de sus primeros viajes del 2018 tras

Así lo confirma Éric Boullier. El equipo McLaren trabaja a destajo en el desarrollo de su nuevo monoplaza, una evolución lógica de un chasis que ha dado un buen resultado en 2017 a pesar de que el motor Honda no le permitiera conseguir los resultados, que al parecer se merecía. El jefe de equipo de McLaren asegura que se encuentran trabajando en el desarrollo del chasis y asegura que pese a haber tardado dos semanas de más en la decisión sobre el motor que iban a utilizar en 2018, han conseguido recuperarlas sin ningún problema, no teniendo ninguna complicación en la integración del motor Renault en el chasis británico. Con dicha unidad de potencia, espera poder completar una buena temporada en 2018 y en Woking quieren volver a los lugares que nunca deberían haber abandonado, los de cabeza. “Hemos tenido que adaptar el coche al motor, pero la arquitectura sigue siendo la misma. Tenemos un concepto inteligente, por lo que no ha sido demasiado complicado adaptarlo. ¡A veces tratam

Las cosas no le han ido bien a Fernando Alonso este año, bueno, ni en los anteriores, pero nadie duda de su talento y valía. Los primeros que creen en él son los máximos responsables de la escudería McLaren, que no dudan sobre la mejora que habrá en 2018. “Estoy seguro de que su nivel de frustración es tan alto que competirá como un animal (cuando tenga un coche competitivo). Como uno de los tipos contra los que es más difícil competir. Yo siempre le comparo con un tiburón, cuando siente la sangre se lanza directo, por eso si piensa que puede estar en el podio no cederá ni una pulgada” aseguró Eric Boullier, director deportivo de la escudería británica, en el último número de la revista ‘Autosport’. “Diré que es el piloto completo. Con eso quiero decir que es el mejor, está en forma desde la primera vuelta del fin de semana y siempre al cien por cien, lo que es raro. Nunca he conocido a alguien así en mi carrera” concluyó Boullier. En la misma línea se expresó Zak Brown, direc

El piloto español Fernando Alonso ha pasado a formar parte desde este lunes del Salón de la Fama de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), integrado por los 33 campeones del mundo de Fórmula Uno, informa este organismo.La ceremonia de ingreso en el 'Hall of Fame' se ha celebrado en la sede de la FIA en París. «Una noche emotiva. Gran honor formar parte del 'Hall of Fame' de la FIA. Compartir espacio con los grandes pilotos de la historia del deporte que me apasiona», escribió Alonso, campeón mundial de Fórmula Uno en 2005 y 2006, desde París en su espacio en Twitter. En el recién creado Salón de la Fama de la FIA también figuran los nombres de los otros 32 campeones del mundo de F1: Mario Andretti, Alberto Ascari, Jenson Button, Jim Clark, Juan Manuel Fangio, Emerson Fittipaldi, Mika Hakkinen, Lewis Hamilton, Mike Hawthorn, Phil Hill, Graham Hill, Damon Hill, Denny Hulme, James Hunt, Alan Jones, Niki Lauda, Nigel Mansell, Nelson Piquet, Alain Prost, K