Fernando Alonso Fans

Como en todos los deportes, en la Fórmula 1 la edad es importante. El piloto español, Fernando Alonso se encuentra en cuarta posición en el ranking de los pilotos más veteranos de la parrilla. Sin embargo esto parece no ser algo que preocupe al piloto asturiano dado que asegura que se encuentra en uno de los mejores momentos de su carrera deportiva. Fernando Alonso ha asegurado sentirse en uno de los mejores momentos de su carrera. Cuando al piloto de McLaren-Honda le que da escasos días para cumplir 35 años, podemos ver a un Alonso francamente cómodo en un monoplaza como es el McLaren. Alonso ha asegurado que la experiencia de todos estos años en la Fórmula 1 ha hecho pilote mejor. En los últimos años hemos sido testigos de como Alonso ha tenido que verse compitiendo con monoplazas que no estaban en las primeras posiciones, con un monoplaza que apenas podía aguantar en pista. Sin embargo, la situación ha cambiado, cierto es que el McLaren sigue sin tener muchas posibilidades de

Fernando Alonso consiguió llevarse los primeros puntos para McLaren-Honda en una loca carrera en Azerbaiyán, donde Ricciardo salió victorioso y Lance Stroll subía por primera vez en su carrera a un podio de Fórmula 1. El piloto asturiano afirma estar ahora mismo en el mejor momento de su carrera, a pesar de que su monoplaza no permite apreciarlo. Alonso se esfuerza cada fin de semana por sacar el mejor resultado posible de su MCL32, que poco a poco parece mejorar su problemas de fiabilidad gracias al trabajo de Honda. “He aprendido mucho a lo largo de mi carrera. Si yo tuviera corriendo a un doble mío de hace 10 o 15 años, me gustaría ser tan rápido como ahora, pero probablemente mi doble haría pequeños errores aquí y allá, sobreconduciría… Hoy en día, sé cuando es el momento de empujar, cuando hay que ser más conservador o ser más específico en las paradas en boxes. Conozco algunas técnicas para ahorrar combustible, para las salidas o para calentar los neumáticos. Se aprende mu

Desde Honda prometían una mejora sustancial ofrecida por el nuevo motor. Eso parece tras probar la denominada por los internautas; especificación 2.5. No les ofrecerá una mejora de un segundo y medio, pero sí que con la llegada del motor final (especificación 3) conseguirán un total de 40 cv extra y 0,3 segundos, según Hasegawa. El nuevo ICE proporciona una mejora de fiabilidad y potencia para los pilotos de McLaren Honda. Por primera vez según apunta Yusuke Hasegawa desde Japón, los datos del banco de pruebas con los de la pista han sido relativamente iguales. El motor especificación 2.5 ha sido probado en los Libres 1 del Gran Premio de Azerbaiyán, de la mano de Fernando Alonso. La idea principal era probarlo en la segunda sesión, pero un prematuro problema en la caja de cambios dejaba al español y a los nipones fuera de la segunda sesión. Al parecer la caja tenía un alto número de kilometraje por lo que la rotura era de esperar. Yusuke Hasegawa confirma que el nuevo motor o

La persona más importante dentro de la Fórmula 1 en las últimas décadas, hasta la llegada de Liberty Media, se ha declarado seguidor de Fernando Alonso. Pese a que en algunas ocasiones ha llegado a criticarlo, Bernie Ecclestone ha asegurado que el asturiano es actualmente uno de los mejores pilotos de todos los tiempos, comparándolo con pilotos de la talla de Alain Prost, Michael Schumacher o Ayrton Senna. El magnate empresario ha asegurado que el talento de Fernando Alonso a bordo de un monoplaza de Fórmula 1 es completamente anormal y está por encima del resto, sin embargo, en McLaren está siendo claramente desaprovechado. Por ello, Bernie Ecclestone espera que pueda fichar por un equipo muy competitivo para la próxima temporada, que le permita ganar desde el primer momento. Durante el Facebook Live que realizó la organización de la Fórmula 1 durante el Gran Premio de Azerbaiyán, en el circuito urbano de Bakú, Bernie Ecclestone dejó en evidencia su deseo de que Fernando Alonso

McLaren, a pesar de todos los problemas que han tenido con su motor Honda desde comienzo de temporada en Fórmula 1, ha rodado más que el Red Bull y Alonso más que Verstappen. La temporada 2017 de Fórmula 1 está siendo un calvario para McLaren-Honda, con los británicos dejando claro que el rendimiento del motor nipón no es el que esperaban y que su relación puede terminar antes de lo esperado. Pero, curiosamente, no son el equipo que menos kilómetros ha completado en las primeras ocho carreras del año. Red Bull, que tampoco estuvo contento con el rendimiento del Renault tras el arranque del año, ha sufrido más de lo que la clasificación del Mundial pueda reflejar. Los RB13 solo han completado 3.306 kilómetros, frente a los 4.695 de los Force India y los 4.668 de Mercedes. Sorprendentemente, McLaren ha rodado 3.478 kilómetros, 172 más que los austriacos. El equipo de Milton Keynes, cuyos motores llevan la denominación TAG Heuer, pero que son los mismos que el resto de equipos

Fernando Alonso le recomienda a Carlos Sainz que fiche por el equipo McLaren si tiene la oportunidad de hacerlo, porque el proyecto de Woking busca el éxito a largo plazo y Carlos podría vivirlo desde uno de sus volantes. Los dos españoles en la parrilla no tienen claro cuál es su futuro. El contrato de Alonso con McLaren vence al final de este año, pero ya dejado claro que para 2018 quiere estar en un proyecto ganador. Por su parte, Sainz forma parte de la familia Red Bull pero quiere llegar a un "equipo de marca" para dar un paso adelante en su trayectoria deportiva. Fernando le aconseja que valore la opción de correr en su escudería, si tiene la posibilidad. "Toro Rosso es un buen equipo para empezar, te ayudan en tu carrera, pero McLaren está a otro nivel", dijo el bicampeón en declaraciones a la televisión británica Sky Sports. "Ahora mismo no somos competitivos, pero McLaren siempre será McLaren. En algún momento estarán en el podio, entre los

No puede evitar que sus sensaciones escapen. A pesar de su condiciones de fábrica de titulares de Asturias, a muchos aún les sorprendió que Fernando Alonso dijera, primero por radio y después a las televisiones, que podría haber ganado la carrera… "en condiciones normales". Después hablamos con Marc Gené. "Supongo que se refería a con otro motor". Así es. Eso es. Exactamente. ¿Imaginan de lo que hubiera sido capaz el español con un… Williams? Por ejemplo. Un dato, su vuelta rápida fue un segundo y medio más veloz que la de su compañero de equipo Stoffel Vandoorne. Así que, sí, quizá con otro motor hubiera acabado en algún lugar del podio. O cerca. Los motores son vitales en esta F1 aún. Pero Alonso logró sus primeros puntos de la temporada, los primeros de McLaren Honda. Si quieren más los japoneses tendrán que hacer algo. Y en ello están. Y algo han conseguido. Antes de cualquier otra cosa. Es poco. Muy poco. Sobre todo teniendo en cuenta el inicio del viaje.

—¿Que ha pasado este año Eric? ¿Por qué este desastre? La pasada temporada parecía que las cosas iban mejor… —Usted me hace una pregunta que es difícil porque... Los problemas con el coche vienen de dos cosas, el chasis y el motor, como sabemos. Creo que, en términos de rendimiento del motor, no creo que tuviéramos el set-up que se suponía que teníamos, o nos prometieron. Eso es todo. Así que por eso parece que hemos ido hacia atrás. —¿Sigue confiando McLaren en Honda? —Sí, confiamos en Honda porque tienen muchos recursos y la voluntad de hacerlo. Lo que no estoy seguro, es el momento en que Honda llegará. El timing es la clave. Es diferente. Honda está muy comprometido con el deporte, con McLaren, con el proyecto, es sólo en el momento que no estoy seguro. Es decir confío en Honda, pero no tanto en su evolución. —¿Cuál es el objetivo real para lo que queda de temporada? —Es muy difícil ... No tenemos números, ya sabes cual es la situación. Mi objetivo es asegurar que teng

Fernando Alonso se ha visto beneficiado por la locura de la carrera de Bakú. Primeros puntos para el español, que ha sido noveno. Al asturiano ya se le escuchó por radio diciendo durante la prueba que con estas condiciones, deberían haber luchado por la victoria, con todo lo que les pasó a los líderes, sin embargo, los problemas con la batería y la falta de potencia hicieron que no pudiera luchar por más. El bicampeón de Fórmula 1 ha sido el primer MCL32 que ha conseguido puntos este año. La locura de la carrera de Azerbaiyán, con coches de seguridad y hasta una bandera roja facilitó la remontada del asturiano. "Seguramente hay que profundizar un poco más en la carrera. Una palabra será poco para resumirla. En nuestro caso, creo que ha salido todo de cara, ha sido uno de esos días que por eliminación vas ganando posiciones semigratis", ha comentado en declaraciones para los micrófonos de Movistar+ F1. "Una pena no poder aguantarlas por nuestras actuales deficien

Pasa el tiempo. Pasa la vida. Algunos nos hacemos mayores, otros no se libran de la vejez. El mundo gira aun rimo frenético, avanza sin mirar hacia atrás y sin esperar a nadie. Los recuerdos se agolpan en un baúl al que siempre acudimos para recordar las viejas batallas que algún día contaremos a nuestros nietos. En el de los amantes a la Fórmula 1 seguro que forma parte aquel maravilloso 24 de junio de 2012. Aquella victoria de Fernando Alonso por las calles de Valencia siempre serán eternas. Es imposible olvidarse de esa cita. Qué tiempos aquellos cuando el español luchaba por lo más alto. Volvimos a sentir mariposas en el estómago con un triunfo del español que pasó a la historia. Una remontada desde la duodécima posición hasta lo más alto del podio. Una auténtica lección de Fórmula 1 en la que el por aquel entonces piloto de Ferrari que emocionó al mundo entero. Ver a Fernando con la bandera española en mano en la vuelta de honor me sacó las lágrimas. Jamás había visto algo ig

Fernando Alonso no ha pasado a la segunda parte de la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán. Tanto Stoffel Vandoorne como él se han quedado sin poder disputar la Q2. Mañana se espera que sea una carrera en la que ocurran muchos incidentes, de los que los de Woking se pueden beneficiar para escalar hacia las posiciones de puntos, aunque no confían en milagros aquí. Al no participar en la segunda parte de clasificación y dadas las sanciones que tiene para mañana, lo positivo es que el bicampeón de F1 ahorra neumáticos de cara a una prueba que se antoja impredecible y en la que los coches seguridad pueden jugar un gran papel. "No queríamos usar mucho los neumáticos, intentamos hacer sólo un intento al final, pero no fue posible. Salimos último y penúltimo, sólo se trataba de comprobar si el coche se comportaba más o menos bien. Vamos a intentar hacer la carrera lo mejor posible pero la realidad es que no hemos estado nunca entre los diez primeros", ha comentado el e

Fernando Alonso considera que su actual rendimiento por encima de su compañero en McLaren, Stoffel Vandoorne, demuestra que ha comenzado la temporada mejor que nunca antes en su carrera en la F1. Vandoorne ha logrado una buen puñado de títulos y victorias en la categorías de formación e impresionó con su debut en Fórmula 1 sustituyendo al lesionado Alonso en Bahrein, pero el belga ha sufrido para tratar de igualar al español desde que se convirtió en piloto de McLaren a tiempo completo este 2017. Mientras que ninguno de ellos ha sumado aún puntos para McLaren tras el complicado arranque de temporada, Alonso ha batido al belga en las seis ocasiones que se han visto las caras en clasificación. Vandoorne aún no ha pasado de Q1 cuando ha competido con el español y se ha quedado a una media de 586 milésimas de él a una vuelta. Para Alonso, esto es una evidencia más de que está en su mejor momento desde que debutara en F1, ya que el español reconoció que su rendimiento está superan

El accionista de McLaren Mansour Ojjeh dice que los problemas del equipo con Honda no tienen precedentes en la historia del equipo en F1. Con McLaren sin haber sumado un punto en la temporada de F1 2017 y sin pisar el podio desde su último año con motor Mercedes en 2013, Ojjeh dijo que la situación del equipo no tiene precedentes. De hecho, Fernando Alonso tuvo que abandonar los Libres 2 del GP de Azerbaiyán antes de tiempo por un fallo en la caja de cambios. "Es un nuevo territorio para nosotros. Nunca hemos sido tan poco competitivos en F1. Tuvimos un año horrible con Peugeot, pero esta vez con Honda se ha subestimado el trabajo". Incluso durante aquel corto periodo con Peugeot en 1994, McLaren logró ocho podios y fue cuarta en el Mundial. Ahora atraviesa su periodo más largo sin victorias, con el tiempo desde el triunfo de Button en Brasil 2012 superando el que transcurrió entre la victoria de James Hunt en Japón 1977 y la de John Watson en Gran Bretaña 1981.

Fernando Alonso llegó a Bakú con dos claros mensajes. El primero es que cree que tendrá oportunidades de ir a un equipo ganador el próximo año y el segundo es que el resto de esta temporada seguirá en la misma tónica, para que no se despierten muchas expectativas sobre mejoras de Honda hasta el final de curso. Sobre el primer asunto, las palabras de Hamilton de ayer, dejando en el aire una posible retirada, a modo de presión para que Mercedes no negocie con Alonso, que es uno de los pilotos que no quiere ni ver de lejos como compañero, provocan una respuesta con carga en el español. "Tengo la experiencia y la certeza de que las cosas no están tan claras como se dice desde fuera. Se dice que sólo hay sitio aquí y aquí y luego hay muchos más de lo que se pueda pensar. Hasta septiembre u octubre no voy a hablar de ello"., asegura el asturiano. También niega que McLaren, con los esfuerzos que están haciendo para convencerle, sea su primera opción o la más probable. El bu

Fernando Alonso sólo ha podido ver la bandera a cuadros en una ocasión esta temporada. A pesar de ello, el piloto de McLaren asegura que no ha perdido el hambre de volver a ganar y la motivación para seguir en Fórmula 1, dado que con los nuevos coches de 2017, ha regresado la faceta más agresiva del asturiano al volante. Tanto es así, que asegura sentirse incluso tan rápido, que cuando se coronó como el bicampeón del mundo más joven de la historia. "Creo que todo es frustrante cuando no eres competitivo. Por otra parte, estoy muy contento con la normativa de este año, estoy contento con estos coches, porque puedo atacar las curvas que nunca antes había atacado, y nunca me había sentido tan competitivo al inicio de una temporada dentro del coche", ha explicado Alonso en su llegada en Bakú en declaraciones que publica la versión británica de ESPN. "Nunca había empezado una temporada con tanta diferencia con mi compañero de equipo, y estamos hablando de un piloto que

Daniel Ricciardo echa mucho de menos a Fernando Alonso luchando por las primeras posiciones de la parrilla y peleando por posición en la zona noble de la tabla. En los últimos años, cuando Alonso ha estado cerca de los primero ha sido única y exclusivamente para ser doblado, gracias exclusivamente al dúo McLaren-Honda que, tras un trienio, sigue sin funcionar. El piloto australiano de Red Bull reconoce que el piloto español tiene mucho talento y le encantaría volver a luchar con el asturiano en pista. "Si os soy sincero, me encantaría volver a verlo luchando en la parte alta de la tabla. Me encantaría volver a ver al equipo McLaren con ritmo y con rendimiento luchando por ser los primeros, ya que es un equipo grande de este deporte y por historia debería estar en la lucha. Lo siento mucho por él, sobre todo, porque sé que es un gran piloto y sé que puede dar mucho más", ha explicado el piloto australiano. Ricciardo, al igual que todos los pilotos creo yo, adora el luch

Siempre hay vestigios de un imperio, siempre queda algo. Detalles. Así mientras la mayor parte de los equipos de Fórmula 1 hacen del aeropuerto de Estambul su peligrosa base de operaciones antes de llegar a Bakú, en McLaren fletan un vuelo chárter desde Luton en Londres para ir directos a la ciudad donde este fin de semana se disputa el GP de Azerbaiyán. Eso ha cambiado, por cierto, a la segunda ya no es el GP de Europa sino que ponen delante el nombre del país. En otras cosas, desgraciadamente, apenas hay variación. Lean estas palabras. "Cuando estamos en las curvas el coche va bastante bien, pero cuando estamos en las rectas perdemos siete u ocho décimas con el acelerador a fondo: Es frustrante, la falta de potencia es evidente. Pero es algo que ya sabíamos. En circuitos como este intentamos apañarnos como podemos", decía Fernando Alonso el pasado año. Y es que en esta carrera, con una recta principal de 2,2 kilómetros, la más larga del campeonato superando en mucho

El jefe de Mercedes Toto Wolff ha querido dejar claro que el fabricante alemán no interferirá en la relación entre McLaren y Honda, tras todos los problemas que está viviendo la escudería de Woking provocados por su socio motorista Honda. L os fabricantes japoneses son los suministradores de unidades de potencia de McLaren desde que los primeros regresaron a la F1 en 2015, pero la asociación no ha tenido éxito, tras numerosos problemas de fiabilidad y de rendimiento. En 2015 terminaron en la novena posición, mientras que en 2016 subieron a una más que discreta sexta posición, pero en 2017 las cosas no han ido a mejor, sino todo lo contrario, con McLaren ocupando la última posición de la clasificación, sin haber puntuado todavía y con un extenso catálogo de fallos de fiabilidad. En las últimas semanas, McLaren ha aumentado la presión, con Zak Brown afirmando que el equipo tiene "serias preocupaciones" respecto a Honda y afirmando que disponen de "un plan B y un p

El piloto de McLaren Fernando Alonso está resignado a ver retrasada su posición en la parrilla del Gran Premio de Azerbayán de este fin de semana por culpa de la unidad de propulsión, tras todas las dificultades que está sufriendo Honda para conseguir fiabilidad y rendimiento. Alonso utilizó la sexta unidad del turbo y de la MGU-H para la ronda anterior en Canadá, tras los problemas que tuvo Jenson Button en Canadá, y además ha usado la cuarta unidad del motor y la cuarta de la MGU-K. Tras un nuevo fallo del motor Honda en los últimos compases de la carrera, que privaron a McLaren de conseguir el primer punto de la temporada, Alonso cree que este fin de semana en Baku habrá nuevas penalizaciones. "Tras terminar tan cerca de lograr el primer punto en Canadá y volver a sufrir otro abandono, vamos a Baku con mayor determinación, pero no es ningún secreto que nos esperamos un fin de semana complicado," dijo Alonso. "Tras los fallos en la unidad de propulsión es pr