viernes, 8 de diciembre de 2017

Boullier: "Hay tal frustración en Alonso que pilotará como un animal"


Las cosas no le han ido bien a Fernando Alonso este año, bueno, ni en los anteriores, pero nadie duda de su talento y valía. Los primeros que creen en él son los máximos responsables de la escudería McLaren, que no dudan sobre la mejora que habrá en 2018.

“Estoy seguro de que su nivel de frustración es tan alto que competirá como un animal (cuando tenga un coche competitivo). Como uno de los tipos contra los que es más difícil competir. Yo siempre le comparo con un tiburón, cuando siente la sangre se lanza directo, por eso si piensa que puede estar en el podio no cederá ni una pulgada” aseguró Eric Boullier, director deportivo de la escudería británica, en el último número de la revista ‘Autosport’.

“Diré que es el piloto completo. Con eso quiero decir que es el mejor, está en forma desde la primera vuelta del fin de semana y siempre al cien por cien, lo que es raro. Nunca he conocido a alguien así en mi carrera” concluyó Boullier.

En la misma línea se expresó Zak Brown, director ejecutivo de McLaren, que se deshace en elogios hacia el asturiano. “Cuando Alonso entra en el garaje todo el mundo se pone derecho. Crea un gran ambiente de trabajo porque nunca culpa al resto. A parte de Honda, no le he escuchado una queja de alguien del equipo. Es exigente y si hay algo a un milímetro de ser perfecto, entonces no es suficiente. En eso es perfeccionista” afirmó también en declaraciones a ‘Autosport’. @mundodeportivo

martes, 5 de diciembre de 2017

Alonso ya forma parte del Salón de la Fama de la FIA


El piloto español Fernando Alonso ha pasado a formar parte desde este lunes del Salón de la Fama de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), integrado por los 33 campeones del mundo de Fórmula Uno, informa este organismo.La ceremonia de ingreso en el 'Hall of Fame' se ha celebrado en la sede de la FIA en París. «Una noche emotiva. Gran honor formar parte del 'Hall of Fame' de la FIA. Compartir espacio con los grandes pilotos de la historia del deporte que me apasiona», escribió Alonso, campeón mundial de Fórmula Uno en 2005 y 2006, desde París en su espacio en Twitter.



En el recién creado Salón de la Fama de la FIA también figuran los nombres de los otros 32 campeones del mundo de F1: Mario Andretti, Alberto Ascari, Jenson Button, Jim Clark, Juan Manuel Fangio, Emerson Fittipaldi, Mika Hakkinen, Lewis Hamilton, Mike Hawthorn, Phil Hill, Graham Hill, Damon Hill, Denny Hulme, James Hunt, Alan Jones, Niki Lauda, Nigel Mansell, Nelson Piquet, Alain Prost, Kimi Raikkonen, Jochen Rindt, Nico Rosberg, Keke Rosberg, Jody Scheckter, Michael Schumacher, Ayrton Senna, Jackie Stewart, John Surtees, Sebastian Vettel y Jacques Villeneuve.

jueves, 30 de noviembre de 2017

Alonso: “Si en 2018 igualamos los resultados de Red Bull, seré muy feliz”


En una entrevista concedida para el diario “AS”, Fernando Alonso afirma que el equipo McLaren está preparado para un gran cambio, algo que esperan después de tres años muy largos y difíciles con Honda, con los que según el asturiano, también han aprendido mucho, a pesar de los numerosos problemas.

“Muchas cosas han cambiado, hemos aprendido muchas cosas, muchas lecciones. El equipo está preparado para un gran cambio, hemos pasado por momentos malos y los hemos podido superar. Nunca se han rendido y siempre hemos estado unidos. Han luchado siempre, es con lo que me quedo de estos años, con el espíritu y la capacidad de lucha de McLaren”, declara Alonso.

De cara al próximo año, McLaren empezará a utilizar unidades de potencia Renault, algo que lleva a Alonso a fijarse en Red Bull. Los austriacos han estado esta temporada cerca del podio, de hecho, han conseguido una buena cantidad de ellos, pero también han conseguido tres victorias, objetivo que espera perseguir Alonso en 2018.

“Lo que hemos visto con Red Bull y su motor Renault nos hace ser optimistas, igual no son los más rápidos en la crono, pero sí el domingo. Han hecho varios podios, ganado tres carreras… Si estuviésemos en esa posición estaría feliz. Optar a ganar carreras sería un paso increíble. Creo que podemos luchar por los podios, por las victorias, soy optimista, pero veremos cuando se pongan los coches de 2018 en la pista”, añade.

Siguiendo el tema del cambio de motorista, el bicampeón del mundo de Fórmula 1 aclara que esta era la única opción para el equipo de volver a ser competitivo, debido principalmente a que la normativa aerodinámica se mantendrá el próximo año.

“Creo que el hecho de que los coches sean similares técnicamente te da una cierta garantía en ese sentido porque creo que tenemos un buen chasis y aerodinámica. Antes las nuevas reglas estaban por descubrir, ahora creo que con el motor Renault iremos mejor, espero tener un invierno normal y llegar a Australia con el nuevo paquete completo tras una buena pretemporada que es algo que nos ha faltado estos años”, explica Alonso.

En cuanto a expectativas, Alonso no quiere hablar de nombres como los de Lewis Hamilton o Sebastian Vettel, simplemente quiere volver a luchar con los mejores.

“No quiero competir con nadie en particular, solo volver a estar con los mejores. No hay un nombre en particular, solo los mejores equipos”, comenta el piloto de McLaren.

Así pues, el piloto asturiano finaliza hablando sobre las expectativas para 2018, con las que prefiere no mojarse. Fernando asegura que a estas alturas, ni siquiera Mercedes podría garantizar que la próxima temporada estarán luchando por las victorias.

“Es complicado saberlo, esto es Fórmula 1 y no hay predicciones demasiado exactas de un año para otro, ninguno puede decir ahora que va a ser competitivo 100%. Incluso Mercedes, que ha dominado estos años, no puede garantizar ahora que vaya a ganar… No sé quién lo ganará realmente, si no tendría una casa de apuestas. Es difícil, no se puede garantizar, de nuestra parte daremos el máximo para ser uno de los favoritos, pero será un Mundial muy interesante y no habrá solo un equipo para ganar lo que hará que sea un campeonato increíble”, concluye Alonso. @thebest.f1

sábado, 25 de noviembre de 2017

Alonso saldrá 11º: "A atacar para lograr el máximo de puntos"


Fernando Alonso no ha pasado a Q3 y saldrá 11º mañana en Yas Marina. El español ha disfrutado de una buena clasificación y ha insistido en que quizás es mejor no haber disputado la última parte de la clasificación porque mañana tendrá libertad en la elección de neumáticos para salir. De esta manera, McLaren puede armar una buena estrategia para intentar conseguir puntos. El ataque y un buen planteamiento de carrera serán claves.

Fernando Alonso ha quedado satisfecho tras la última clasificación del año. El español ha gozado de un buen manejo del MCL32 durante toda la jornada, pero recuerda que los demás motoristas tienen cierta ventaja, al menos los sábados, sobre ellos. Sin embargo, con una buena estrategia, espera terminar mañana entre los diez primeros.

"He tenido buenas sensaciones, hemos hecho buena clasificación, el coche se ha comportado bien todo el día, pero en la clasificación todos los motoristas tienen el botón de clasificación. Como dije ayer, entre el décimo y el 11º, preferimos el 11º por elección de neumáticos, ojalá mañana podamos conseguir puntos desde esa posición", ha señalado Alonso en declaraciones para Movistar+ F1.

VULNERABILIDAD EN LAS RECTAS

Así, McLaren deberá idear un buen planteamiento de domingo para acabar en zona de puntos. Esta última carrera del año será así una prueba de defensa, pero también de ataque y será muy importante comenzar con el neumático adecuado y acudir a boxes en el momento correcto.

"Hay que pensar qué neumáticos ponemos en la salida, en grupo, en las rectas, somos un poco vulnerables, hay que atacar para conseguir el máximo de puntos. Afectarán los neumáticos que uses para salir, los ultrablandos son los que mejor van, si sales con los morados intentas hacer tu stint lo más largo posible, con los otros, intentas parar rápido", ha añadido para finalizar. @soymotor

jueves, 23 de noviembre de 2017

Alonso: “No dudo del potencial de Renault de cara a 2018”


En este final de temporada, Renault está teniendo bastantes problemas con sus unidades de potencia, sobre todo las del equipo Toro Rosso. Con la cercanía de un comienzo de una nueva alianza de McLaren con Renault, esto parece no preocuparle a Fernando Alonso, quien sabe muy bien cómo funciona Renault desde dentro, ya que gracias a ellos ganó sus dos títulos mundiales en 2005 y 2006, asegurando que a día de hoy se trata de un fabricante serio, profesional y con un gran potencial.

“Los problemas que tiene ahora Renault no tienen por qué preocuparnos. Se trata de uno de los mejores fabricantes que hay en la parrilla y si cogemos los últimos diez o doce años veremos que se trata de el fabricante que más títulos ha conseguido. Así no dudo de su potencial de cara a 2018”, comenta Fernando Alonso.
La misma opinión que el piloto asturiano la comparte el jefe de equipo de McLaren, Éric Boullier. El francés comenta que actualmente el único equipo que se ve perjudicado en mayor magnitud por estos problemas en los motores a final de temporada es Toro Rosso. También, asegura que al motorista francés le falta aún un poco de trabajo para poder alcanzar el potencial del motor Mercedes, pero que están trabajando en ello.

“”a mayoría de casos de problemas con los motores Renault surgen en Toro Rosso, eso no es motivo de preocupación de cara al año que viene, simplemente puede que sea una mala configuración de los motores. Es cierto que Renault no está al mismo nivel que Mercedes con su motor, pero están trabajando duro en solucionar los problemas para así obtener el máximo potencial del motor. Todavía les queda mucho por hacer para alcanzar a Mercedes, esto ellos los saben a la perfección, pero nosotros confiamos en ellos”, comenta para finalizar. @thebest.f1

martes, 21 de noviembre de 2017

Alonso: "Creo que en 2018 voy a volver a lo más alto"



Fernando Alonso vaticina una gran temporada en 2018. El asturiano se muestra de lo más optimista en una entrevista en Sky: "Creo que 2018 será el año en el que voy a volver a lo más alto", afirma Alonso, además de ordenar sus favoritos para el próximo título.

El asturiano opina sobre los favoritos detrás de él: "Detrás de mí, veo favoritos a Lewis Hamilton, Verstappen y Daniel Ricciardo, y en un segundo escalón pongo a Vettel, Bottas y Kimi Raikkonen".




Elogios a Hamilton

Además, Alonso opina que Hamilton es uno de los grandes pilotos de la historia: "Creo que es uno de los más grandes. Lewis Hamilton ha ganado cuatro mundiales y eso lo dice todo. También es cierto que en los últimos tres títulos, Mercedes tenía un coche muy dominante".

Eso sí, el español cree que demostró su condición allá por 2009: "Cuando Hamilton estaba en McLaren, en una época difícil, 2009, 2010 y 2011, demostró su calidad como piloto. De hecho ganaba carreras en coches que no estaban en posición de ganar. Se merece el éxito, aunque esté en un coche dominante, porque está a un gran nivel". @antena3

Alonso vuelve a hacerlo: colapsa la web del WEC durante su test



La web del Mundial de Resistencia se colapsó durante la prueba del Toyota TS050 Hybrid de las 24 Horas de Le Mans. Alonso levanta pasiones allá por donde va.

Al mundo le interesa lo que hace Fernando Alonso y lo ha demostrado en sus dos últimas “escapadas” fuera de la Fórmula 1. Cientos y cientos de miles de personas siguieron el primer test del piloto asturiano con el coche de las 500 Millas de Indianápolis y ahora, meses después, su presencia en los test de rookies de Bahréin ha llegado a colapsar la web del Mundial de Resistencia (WEC).

Justo después de salir a pista en la mañana del domingo en Bahréin, Fernando Alonso comenzó a despertar un enorme interés por su prueba en todo el mundo. Por internet se pedían fotos de su test, se seguía la poca información que había y crecían los visitantes a la web oficial del WEC… tanto que ésta se colapsó y tuvo que mandar un mensaje de emergencia a sus seguidores.

“Debido a una gran audiencia en la página web, no podemos mostrar la página solicitada. Por favor, disculpa las molestias. Permanece atento a las últimas noticias siguiéndonos en nuestras cuentas en las redes sociales”, se podía leer en la web del Campeonato.

Esto es solo una muestra de lo que podría ser la participación de Fernando Alonso en las 24 Horas de Le Mans. Ya lo vimos en la primera prueba del coche de las 500 Millas de Indianápolis, en la que cientos de miles de personas vieron – seamos sinceros – a un solo coche rodando sobre una pista vacía. Pero Alonso es Alonso.

Las imágenes del test de Alonso con el Toyota TS050 Hybrid ya han dado la vuelta al mundo y ya todos los aficionados piden que el piloto asturiano corra la próxima temporada con este vehículo… ¿lo hará? Aún queda un tiempo para saberlo. @autobild.es

domingo, 19 de noviembre de 2017

Vasselon: “Alonso ha sido rápido para ser la primera vez que llevaba un coche de este tipo”


Bahréin acoge hoy los test de rookies del WEC, donde muchos pilotos están disfrutando de su primera oportunidad al volante de un prototipo del WEC. Es el caso de Pietro Fittipaldi, Thomas Laurent y Fernando Alonso, que están en estos test con los vehículos LMP1 de Porsche y Toyota respectivamente.

En el caso de Fernando Alonso, el asturiano ha terminado la sesión matutina como el sexto clasificado en la general, siendo también el sexto en la categoría LMP1, habiendo completado 37 vueltas. Pascal Vasselon, director técnico de Toyota Gazzo Racing, se mostraba satisfecho con el trabajo de Alonso en su debut con un prototipo del WEC tras la finalización de la sesión de la mañana.

“Creo que ha sido rápido para ser la primera vez que llevaba un coche de este tipo. Ha tenido que lidiar con los sistemas y aprender de ellos, porque puedes hacer un montón de cosas en este coche. Y ha estado bien”, declara el francés a “Motorsport.com”.

Vasselon explica que han realizado una simulación de carrera en la sesión de hoy, utilizando además los mismos neumáticos que en las 6 horas de Bahréin disputadas este mismo fin de semana. El director técnico de Toyota anunciaba que habían obtenido un resultado satisfactorio con los dos coches de la marca, donde hoy también ha estado el debutante Thomas Laurent.

“Hemos utilizado los neumáticos que nos sobraron de la carrera de ayer porque queremos probar las mismas condiciones que en carrera. Hemos completado el programa con ambos coches y sin daños, y no hemos utilizado el boost de clasificación”, comenta Vasselon.

Por último, el director técnico de Toyota anunciaba que Fernando Alonso volverá al coche esta tarde para realizar una prueba de neumáticos, momento que ha aprovechado también para felicitar tanto al asturiano como a Laurent por su excelente trabajo en la mañana de hoy.

“Ambos se han adaptado y han progresado muy rápidamente. Han estado escuchando atentamente todas las indicaciones y el funcionamiento de los sistemas”, finaliza Vasselon para “Motorsport.com”. @thebest.f1

Alonso: “Pilotar un LMP1 es el deseo de todo piloto de carreras”

Finalizado el primer día de test de Fernando Alonso a bordo de un LMP1. El piloto español ha pilotado el Toyota TS050 Hybrid en la jornada de hoy con motivo del test que da por finalizada la temporada del WEC.
Esta mañana el de McLaren se ha estrenado al volante del Toyota número 8, siendo el principal foco de atención de dichos test. El resultado ha sido excepcional según fuentes internas del equipo, ya que en tandas largas el bicampeón del mundo de Fórmula 1 ha mostrado un buen ritmo constante. Un total de 113 vueltas para el español en el día de hoy entre la tanda de mañana y tarde, con un mejor tiempo de 1:43.013 que le ha servido para ser quinto.
"Fue un gran día. Pilotar un coche como este es el deseo de todos los pilotos de carreras, porque los LMP1 son geniales para conducir, el coche ha sido extremadamente consistente durante la temporada, lo cual es muy impresionante”, comenta Alonso tras bajarse del coche.
El director técnico de Toyota, Pascal Vasselon, reconoce estar impresionado con los progresos de Alonso en su primer día conduciendo un prototipo como este, incluso realizando labores de pruebas de neumáticos para el equipo.
“Después de cuatro vueltas, había demostrado que era muy rápido. Por la tarde, incluso continuó las pruebas de neumáticos que comenzamos con Mike Conway. Condujo mucho, no tuvimos ningún problema con la estabilidad, como era de esperar, nunca dijo por radio que quería bajarse del coche. Hoy ha superado las 100 vueltas, es decir, ha pilotado más que en un fin de semana de carrera de Fórmula 1 completo”, comenta Vasselon a Motorsport-Total.com
El tiempo por vuelta no es significativo según Vasselon, ya que en ningún momento del día sacaron a Alonso a pista descargado de combustible para firmar una vuelta rápida.
“Eso no debe ser mal juzgado. Nunca lenviamos a Fernando para una vuelta rápida con poco combustible, así que no se trataba de eso”, añade Vasselon. @thebest.f1

sábado, 18 de noviembre de 2017

OFICIAL: Alonso participará en los test del WEC en Bahréin con Toyota


El piloto español Fernando Alonso participará en los test de pos-temporada que el Campeonato del Mundo de Resistencia, FIA WEC,  celebra en la jornada de mañana en el Circuito de Bahréin. Tras muchos rumores que le situaban en esta posición, por fin se ha hecho oficial la presencia del piloto asturiano en la prueba junto a Toyota, equipo con el que se espera que realice las 24 Horas de Le Mans en el próximo mes de junio.

El asturiano está asistiendo este mismo fin de semana a la última cita del certamen de resistencia más prestigioso del mundo y él mismo se ha encargado de anunciar la noticia sobre su participación en los test que ya mañana mismo se realizan en el circuito del país del golfo. Esta será la primera vez que el español se sube a un prototipo del FIA WEC en su mayor categoría, la LMP1, y será el primer contacto del actual piloto de McLaren con coches de resistencia.

Como bien es sabido desde hace tiempo, la idea de Alonso es la de participar en las próximas 24 Horas de Le Mans, que se celebrarán el próximo junio. Tras intentar hacerlo el pasado año sin éxito, el asturiano ha conseguido, junto con el nuevo contrato que tiene con McLaren, la libertad necesaria para participar en ciertas carreras fuera de la Fórmula 1 cada año.

Tras debutar en las 500 Millas de Indianapolis la pasada campaña, Alonso se enfrenta ahora a dos desafíos con coches de resistencia, las 24 Horas de Daytona en enero junto a United Autosport, y las 24 Horas de Le Mans, que seguramente vaya a correr con Toyota en junio.

Junto a Fernando, el piloto francés Thomas Laurent también tendrá la oportunidad de subirse al Toyota LMP1 de esta misma temporada, mientras que por otro lado, el Campeón de las World Series Fórmula V8 3.5, Pietro Fittipaldi, tendrá la oportunidad de subirse al Porsche. @thebest.f1

martes, 14 de noviembre de 2017

Alonso: "Tengo cero dudas sobre el motor Renault"


Decir que Fernando Alonso está deseando que acabe la temporada es ser suave. No ve el día para volver a tener un motor competitivo. No sólo bueno, como empieza a ser el de Honda, sino que no se rompa y permita ganar carreras, como es el francés.

Que por otra parte, también se rompe y en algunos casos hasta desesperar a Verstappen o Ricicciardo, pero nada comparable con el motor Honda que les ha hundido tres temporadas. "Es increíblemente increíble la falta de potencia del motor", decía ayer, una letanía largamente repetida desde 2015. "Ojalá sea la última carrera que tenemos que hacer en estas condiciones", añadió. Técnicamente le queda una más, Abu Dabi, donde se pondrá punto final a uno de los grandes fracasos modernos de la historia de la F1, la segunda unión McLaren-Honda.

"No, no tengo dudas sobre el motor Renault. Es uno de los mejores motores que hay, y en los últimos 10 o 12 años, es el fabricante de motores con más éxito de la Fórmula 1. Así que cero dudas", comentó el sábado durante el encuentro de los protagonistas del equipo con la prensa internacional.

Fernando ya sabe de primera mano que la ganancia de tiempo por vuelta es de un segundo en cuanto cambien un motor por el otro y siempre hablando de un circuito base, no uno en concreto. @marca

domingo, 12 de noviembre de 2017

Alonso, feliz por su 8º en Brasil: "Soy el MVP defendiendo"


Fernando Alonso se ha bajado sonriente del MCL32 después del GP de Brasil donde ha concluido en octava posición después de no haber podido adelantar a Felipe Massa. Eso sí, el asturiano valora más haber aguantado al motor Mercedes de Sergio Pérez durante varias vueltas. 

"¡MVP de defender! Tenía que alcanzar a Massa. Nos pasó lo mismo en México, cuando teníamos a Hamilton detrás. Checo estaba llegando y sabía que, si cogía a Massa, tenía ese escudo de poder activar el DRS. Es una pena que tengamos este déficit de potencia tan increíblemente increíble, y que, con toda la batería, DRS y demás, se te escapen en la recta", ha explicado Alonso al bajarse del coche en Interlagos en declaraciones para Movistar+ F1.

"Ayer -la diferencia- era de 25 kilómetro/hora. Hoy, cuando venía uno con el DRS, serían 40 o 50 kilómetros/hora. Es bastante increíble que quedemos por delante de algunos coches", ha añadido.

A pesar de unos malos primeros metros al apagarse el semáforo, Alonso estuvo cerca de adelantar a Max Verstappen por la cuarta posición y después del coche de seguridad, perdió posición ante Massa.

"Salí mal, esta vez. La reacción al semáforo no fue muy buena. Me patinaron un poco las ruedas y me dije ‘por una vez que salgo delante, perderé posición’. Pero en la primera curva me tiré por fuera para intentar recuperar. Nos pusimos quintos. En la resalida, Massa nos pasó sin que nos pudiéramos defender", reconocía Alonso.

"Sabíamos que tanto Ricciardo como Hamilton iban a ser imparables. Esta posición sabe a gloria. Hoy ha ido todo bien y sumar estos puntos es una buena recompensa", ha agregado el bicampeón del mundo.

Alonso ya parece tener la vista puesta en 2018, donde abandonará los motores Honda para irse a Renault. Pero antes quedará la carrera de Abu Dabi, donde sus kilométricas rectas harán sufrir al McLaren.

"Sólo queda una carrera. Ya está acabando otro año, un año complicado. Ojalá sea la última carrera que tengamos que correr en estas condiciones", ha concluido. @soymotor

sábado, 11 de noviembre de 2017

Alonso saldrá sexto en Brasil: “Ha salido todo a la perfección”


A Fernando Alonso se le ha juntado la buena suerte con una vuelta rápida, así que mañana saldrá sexto, tras clasificar en séptima posición. El asturiano gana un puesto gracias a la sanción que tiene Daniel Ricciardo, que terminó el sábado por delante de él.

Fernando Alonso ha hecho este sábado una de las mejores clasificaciones del año y mañana saldrá sexto, un puesto desde el que que es factible terminar entre los diez primeros. Aunque es un objetivo a su alcance, el español admite que no es fácil, ya que espera una gran remontada por parte de dos pilotos que saldrán desde la parte de atrás de la parrilla, Daniel Ricciardo y Lewis Hamilton.

"Un resultado parecido a Barcelona, ¿no? Creo que ahí también hicimos séptimos. Mañana vamos a ser sextos con la penalización de Ricciardo. Es una buena posición para sumar puntos", ha explicado Alonso al bajarse del coche en Interlagos en declaraciones para Movistar+ F1.

La alegría se pudo ver en el mensaje por radio que transmitió el piloto nada más terminar la clasificación, cuando su ingeniero le confirmó su séptimo puesto, uno como para estar satisfecho.

"Sabemos que será difícil por algunos coches que tenemos detrás, como Ricciardo o Hamilton, que vendrán como locos. Vamos a ver qué se puede hacer, pero estamos muy contentos con esta clasificación", ha añadido.

Aunque Alonso ha disfrutado de una buena jornada, el asturiano mantiene los pies en la tierra y asegura que para mañana se esperan condiciones diferentes y que no será sencillo ir a por los puntos. No obstante, lo intentará.

"Mañana se verá porque, por desgracia, las condiciones no son como hoy. Hoy era complicado. Veías gotas en la visera y tenías que adaptarte en la siguiente frenada. Tenías que confiar que la pista estaría seca, aunque la visera del casco no te decía lo mismo. Mañana será un poco más complicado con sol y seco, pero estoy muy contento con cómo ha ido hoy. Hoy vamos a disfrutar y mañana bienvenido sea", ha agregado el asturiano.

Sobre la vuelta que le ha dado esa séptima posición, reconoce que fue un buen giro, pero también afortunado y espera seguir con la misma racha para el domingo. Deberes hechos hoy, ahora sólo falta terminar el trabajo mañana y conseguir los puntos.

"No tengo queja. Tuve una buena preparación y no tuve tráfico en la vuelta de salida. He estado muy cerca de 'Checo', pero los de atrás están muy cerca también. Una décima de segundo puede cambiar muchas posiciones. Dentro de esa décima, estamos delante. Hoy hemos tenido buena suerte, vamos a ver si podemos aprovecharlo mañana", ha asegurado.

"La vuelta había sido buena, peor nos ha pasado tantas veces… Faltaban muchos coches por pasar. Cuando te dicen que eres noveno o décimo, hay un bajón. Estaba esperando y cuando me han dicho que éramos séptimos he dicho 'bien, esta vez no nos han adelantado", ha manifestado Alonso. @soymotor

jueves, 9 de noviembre de 2017

McLaren se fiará de los consejos de Renault para adaptar su coche 2018


McLaren trabaja duro para adaptar su coche a la unidad de potencia Renault, y es que su divorcio con Honda les obliga a repensar el diseño de su chasis para acomodar el nuevo propulsor.

El tren motriz de Renault tiene una arquitectura "completamente diferente" a la de Honda, como recalca la publicación alemana especializada Auto Motor und Sport.

Matt Norris, director de ingeniería de la formación, también lo confirma. "Hemos tenido que rediseñar el embrague y la caja de cambios", comenta.

Las necesidades en cuanto a refrigeración también han cambiado. Para esta primera temporada, confiar en los consejos de Renault se anticipa como una decisión prudente. "Sólo con más experiencia tiene sentido desarrollar algo nuestro".

Los rumores sobre un eventual divorcio entre McLaren y Honda han sido constantes durante toda la temporada. De hecho, en la mismísima presentación del MCL32 ya hubo un periodista que preguntó a Eric Boullier cuándo se rendiría ante la evidencia de que el acuerdo no había sido provechoso para su escudería.

Meses más tarde, el mismo Boullier confirmó que el equipo podía adaptarse a una nueva unidad de potencia siempre que tomara la decisión antes de otoño.

"Técnicamente, podrías cambiar un motor en 12 semanas. Puedes cambiarlo en cualquier momento antes de que queden tres meses para empezar la temporada. Pero si quieres hacer el diseño base alrededor del motor, es septiembre".

Renault ha ganado carreras con Red Bull esta temporada, lo que inspira confianza en las filas de Woking.  ¿Estarán ellos arriba en 2018? @soymotor

jueves, 2 de noviembre de 2017

Las mejoras de McLaren para 2018 funcionan "mejor de lo esperado"


McLaren cree, tras su sorprendente rendimiento en el pasado GP de México, que su último paquete de mejoras puede rendir incluso mejor de lo que esperaban en un principio.

El equipo de Woking presentó un nuevo alerón delantero en el coche de Fernando Alonso en el Gran Premio de Estados Unidos, basado en un concepto que quiere llevar en su monoplaza para la temporada 2018.

Fernando Alonso describió el ritmo en Austin como 'excelente', y el potencial quedó demostrado en la clasificación en México el fin de semana pasado cuando el español logró marcar el mejor tiempo en el sector medio (sector 2) en la Q1.

El director de carrera, Eric Boullier, admitió que ese rendimiento había sido una sorpresa, pero dijo era una prueba de que la actualización daba más velocidad al coche de lo que se esperaba.

"Digamos que es un poco mejor de lo que esperábamos", dijo Boullier a Motorsport.com sobre el ritmo mostrado en México.

"Fue una sorpresa. No esperábamos ser tan competitivos, pero si separamos todo lo relacionado, el nuevo paquete completo que presentamos en el coche de Fernando el fin de semana pasado parece que rinde un poco más de lo esperado, lo cual es una buena noticia. Es de esperar que Stoffel lo tenga en Brasil también”.

"También sirve como referencia, porque es parte del coche del próximo año, y es bueno saber dónde estamos y qué podemos hacer".

El McLaren, el mejor coche según Alonso

La velocidad de Alonso en la clasificación de México le hizo afirmar que McLaren tenía el mejor chasis de la F1 en este momento.

Boullier se mostró un poco más cauteloso sober esa afirmación tan atrevida, y sugirió que las diferentes características entre McLaren y Red Bull hacían que fuera imposible compararlos.

Al preguntarle por el comentario de Alonso, Boullier dijo: "Es bueno escucharlo, porque esta es obviamente la mejor recompensa que puede tener un equipo”.

"Cuando eres un piloto del calibre de Fernando y elogia el chasis, enorgullece al equipo y obviamente estoy orgulloso de lo que logramos”.

"Pero creo que cada carrera es un poco diferente. Las características del monoplaza son diferentes entre el nuestro y el de Red Bull, así que sabemos cuál es nuestro déficit respecto a su coche y estoy seguro de que ellos también”.

"Eso significa que aún tenemos que trabajar. Pero está bien. Y después de reiniciar el concepto del coche hace tres años, haber alcanzado a los mejores equipos es todo un logro, diría yo". @motorsport.es

martes, 31 de octubre de 2017

Fittipaldi augura un 2018 mejor a Alonso: "Luchará por el título"


El expiloto de McLaren y vencedor de las 500 Millas de Indianápolis Emerson Fittipaldi conoce de sobra las ambiciones futuras de Fernando Alonso y opina que el español está muy cerca de cumplirlas, pues ve en el MCL32 un gran coche, que junto a Renault, el próximo año, en su opinión, luchará por el título.

Emerson Fittipaldi no se quiso perder la emocionante carrera del Gran Premio de México, en la que disfrutó de una lucha titánica a aplaudir entre los campeones Fernando Alonso y Lewis Hamilton. Aunque corta y nada igualada, esa batalla hizo vibrar a las gradas, por eso el brasileño confía en que tan pronto como en 2018 se pueda volver a ver al bicampeón peleando por el Campeonato.

"Creo que Fernando es el más grande y siempre aporta ese algo más que todo equipo necesita. Si McLaren sigue con esa calidad de chasis y aerodinámica y con el motor Renault, que será mejor el año que viene, puede luchar por podios, victorias y hasta por el título. Creo que luchará por el título", ha destacado Fittipaldi en una entrevista con el diario español AS.

Fittipaldi no se olvida de otro de los talentos emergentes de la parrilla, que también ha alineado su camino con Renault. Hablamos de Carlos Sainz, que en sus propias palabras, confía en que está capacitado para llegar a la cima y asegura que el éxito es algo que ya le viene de familia, aunque no por eso hay que trabajárselo menos, claro.

El español 'olvida' sus orígenes al bajarse la visera en cada carrera durante unas horas para demostrar el máximo en el asfalto y regalar resultados como el que le brindó a los de Enstone en su debut con ellos en Austin, un inimaginable séptimo puesto.

"Creo que tiene mucha calidad y está en un buen sitio con Renault, creo que puede ir paso a paso hasta llegar arriba del todo, el futuro es suyo y de pilotos como Verstappen. Tengo mucha confianza en él, no hay más que ver a su padre", ha añadido para finalizar. @soymotor

lunes, 30 de octubre de 2017

Alonso: “Ha sido una bonita lucha con Lewis al final”


Fernando Alonso ha conseguido un valioso punto para McLaren en el Gran Premio de Mexico. El asturiano, que salía decimoctavo por las diversas penalizaciones sufridas por varios coches de la parrilla, ha logrado escalar hasta los puntos en una carrera donde han ocurrido muchos problemas por delante.

El ritmo de Alonso ha sido bueno, mostrándose superior a sus rivales aunque viéndose lastrado por ellos debido a la baja velocidad punta del McLaren-Honda. Como ayer apuntaba tras la clasificación, los síntomas de mejora del monoplaza son claros, sobre todo por parte de McLaren.

“Nos ayudó la primera vuelta caótica y los abandonos de los Renault. Aprovechando la oportunidad para sacar un puntito, que pena que no fueron dos o tres pero lo intentaremos en Brasil. El coche ha crecido enormemente, y ahora batallando con los Mercedes y los top, somos bastante competitivos con ellos en las curvas”, comenta Alonso.

El final de carrera ha sido intenso, con Fernando luchando con ya proclamado cuatro veces campeón del mundo, Lewis Hamilton. A pesar de contar con un coche inferior, Alonso se ha defendido con uñas y dientes de su ex compañero de equipo, aunque al final se ha visto superado.

“Si, la verdad es que ha sido bonito al final la lucha con Lewis, que pena que nos falten esos km/h en la recta, ya que creo que la carrera hubiese sido muy diferente. Nos quedamos detrás del Sauber al principio y luego detrás de Magnussen a mitad de carrera, luego tan pronto como perdemos el DRS somos tremendamente vulnerables. Intentamos todo lo posible, de últimos a los puntos, super remontada, así que super fin de semana a ver en Brasil que podemos hacer”, continúa.

De cara al final de temporada, en McLaren esperan afrontar los dos Grandes Premios restantes como test para probar cosas de cara a 2018.

“Si, utilizaremos estos dos últimos Grandes Premios como test, con tandas largas. La prioridad es conseguir información de cara a 2018. Da gustillo luchar con un coche 30 o 40km/h más lento en las recta”, finaliza el piloto español. @thebestf1.es

domingo, 29 de octubre de 2017

Alonso: "Teníamos el mejor coche por primera vez en tres años"


"Increíble" y "espectacular", éstas fueron las primeras palabras en salir de la boca de Fernando Alonso al referirse al MCL32 y a su actuación hasta ahora este fin de semana en México. El español ha disfrutado de buen ritmo durante todo el fin de semana, lástima que para mañana tenga una sanción por cambiar el motor que hará "casi imposible", según su propio discurso, anotar puntos, salvo que pase algo delante.

Fernando Alonso aplaude el gran rendimiento del MCL32 durante el Autódromo Hermanos Rodríguez. Final de temporada y se notan los progresos. Aunque el español mañana tenga que partir desde el final de la parrilla y casi descarte la posibilidad de puntuar, se toma el fin de semana como un test importante de cara a 2018.

"La verdad es que ayer ya fue una grata sorpresa. Hoy seguimos en la misma línea. El coche desde los Libres 3 y ahora en la clasificación se comporta increíble. En las curvas hay un agarre muy bueno. Te permite pilotar de forma intuitiva y con facilidad", ha afirmado Fernando Alonso en declaraciones recopiladas por Movistar+ F1.

"Llegamos a la crono sin haber probado con poca gasolina en Libres 3 y estábamos a dos décimas de la Pole provisional en ese momento. Un fin de semana espectacular, por ahora", ha admitido.

Esta competitividad repentina es toda una sorpresa para Alonso, una a la que da la bienvenida, ya que es consciente de que están en el buen camino para conseguir cosas grandes. Así, el de McLaren no tiene dudas de que hoy ha pilotado el mejor monoplaza que han tenido los de Woking en los últimos tres años.

"Hace mucho que no hacemos ningún sector rosa. Como digo, el mejor fin de semana de todo el campeonato seguramente, pero por desgracia tenemos la sanción del motor y salimos último y penúltimo", ha recordado.

"Mañana será casi imposible puntuar, pero estamos preparando de la mejor forma 2018. Hoy por primera vez en estos tres años podemos estar más o menos seguros de que teníamos el mejor coche en la pista, seguramente", ha destacado el piloto ovetense.

Uno de los retos para este domingo es mejorar la consistencia en los domingos. De nuevo, el ovetense vuelve a mencionar la palabra "test" refiriéndose a un Gran Premio, dado que no espera puntuar aquí si la carrera transcurre con normalidad.

"Tenemos algunas ideas de cara a mañana para probar en carrera, para mejorar la consistencia en carrera. Vamos a ir probando diferentes cosas y estrategias. Como todo el fin de semana, será un test de cara a mejorar el coche aún más en situación de carrera".

"Vamos a ver cómo se da la cosa. Al final, si no hay coche de seguridad ni muchos abandonos, será complicado adelantar o estar en los puntos. Pero si pasa algo delante, creo que tenemos ritmo para seguir al tren delantero", ha expresado.

Por último, Alonso ha insistido en destacar lo que ha mejorado el equipo en la parte de chasis. Sobre la unidad de potencia, ha señalado que usaron la especificación anterior y que la nueva la dejarán para las últimas dos carreras del año.

"El motor es el mismo. Hoy tenemos el motor anterior. Ayer pusimos el motor nuevo y lo reservamos ahora para Brasil y Abu Dabi. Ayer volvimos a la especificación antigua. Todas las mejoras son gracias a la aerodinámica sobre todo, algo de suspensión. Hasta el punto de tener, hoy por lo menos, el mejor coche en pista", ha apuntado para finalizar. @soymotor

sábado, 28 de octubre de 2017

Alonso, nominado a mejor piloto internacional y mejor debutante del año


Fernando Alonso no logrará este año ningún podio en la Fórmula 1 y ni siquiera terminará la temporada entre los diez primeros de la clasificación general del campeonato, pero su actuación en las 500 Millas de Indianápolis le han convertido, sin duda alguna, en una de las personalidades del año.

Así lo ha reconocido la prestigiosa revista Autosport, que cada año organiza los premios a los mejores del año en un total de nueve categorías. Fernando Alonso está nominado en dos de ellas: mejor piloto internacional y mejor debutante.

En la primera categoría, comparte nominación con el que podría ser este fin de semana Campeón del Mundo de Fórmula 1, Lewis Hamilton, además de con Lucas di Grassi -vencedor de la Fórmula E-, Josef Newgarden -campeón de la IndyCar- y otros dos pilotos de Fórmula 1: Max Verstappen y Sebastian Vettel. Todos ellos, excepto el español, han ganado al menos una carrera esta temporada en sus respectivos campeonatos, quedando muy claro el excepcional impacto de lo mostrado por Alonso en Indianápolis.

En la categoría de debutantes, el piloto de McLaren tendrá que competir con su compañero en la formación de Woking y en United Autosports para las 24 Horas de Daytona: Lando Norris, que este año ha dominando en la Euro F3, proclamándose campeón con Carlin tras nueve victorias y 20 podios. Junto a ellos, están nominados el campeón de la Fórmula 2, Charles Leclerc, y otros tres pilotos de la Fórmula 1: Stoffel Vandoorne, Lance Stroll y Pierre Gasly, reciente subcampeón de la Super Fórmula japonesa.

El resto de categorías son mejor coche de circuitos, mejor piloto internacional de rallyes, mejor coche de rallyes, mejor piloto británico internacional, mejor piloto de motociclismo, mejor piloto británico nacional y mejor piloto del British Racing Drivers Club, ganado el año pasado por Lando Norris y que le valió un test con McLaren y su ingreso en el equipo de Woking.

Los ganadores se desvelarán el 3 de diciembre y cualquier aficionado puede participar en las votaciones@motor.es

jueves, 26 de octubre de 2017

Alonso disputará las 24 Horas de Daytona 2018


Fernando Alonso competirá en las 24 horas de Daytona con el equipo de su jefe Zak Brown, United Autosports. Correrá el próximo mes de enero.

Fernando Alonso no cesa en su empeño de lograr un objetivo que parece casi imposible pero que se le metió entre ceja y ceja y por el que luchará hasta no poder más:

Tras disputar con la ayuda de McLaren y Honda la edición 2017 de las 500 Millas de Indianápolis e impresionar a todos (y quedar impresionado con la experiencia), Alonso se plantea probar ahora en la carrera de resistencia más mítica, las 24 Horas de Le Mans.

Y, para ello y como preparación, disputará las 24 Horas de Daytona (Rolex 24) el próximo mes de enero, cuando la F1 se encuentre de vacaciones antes de arrancar, a finales de febrero, la pretemporada 2018. Lo hará con el equipo de su jefe en McLaren,  Zak Brown (United Autosports).

Alonso ya mostró interés en la carrera de Daytona, prueba inaugural del campeonato IMSA, y será la primera toma de contacto con los prototipos antes de intentar disputar en 2018 las 24 Horas de Le Mans. El nuevo contrato firmado con McLaren le permite libertad de correr en otras series si no coinciden con la F1, y el asturiano lo quiere aprovechar.

Toyota se mostró abierto a negociar con Alonso para Le Mans 2018 y, con la salida de Porsche, son los claros favoritos a hacerse -por fin- con la victoria en la mítica prueba, por lo que la del año que viene sería la mejor oportunidad para el bicampeón del mundo de Fórmula 1.

Alonso formará equipo con Lando Norris y Phil Hanson al volante del prototipo Ligier JS P217 en la prueba inaugural del campeonato IMSA. Paul di Resta, Will Owen y otro piloto aún por revelar estarán en el otro coche del equipo.

Así, Alonso regresar a un país que le acogió de manera excepcional este año durante las 500 Millas y de paso no acudiría a La Sarthe (Le Mans) con la inexperiencia con la que llegó a Indianápolis. @motorsport.es

miércoles, 25 de octubre de 2017

Alonso: “Es realmente impresionante el trabajo de McLaren en el chasis”


Fernando Alonso se encuentra muy satisfecho con el buen trabajo que está haciendo el equipo McLaren con el chasis de esta temporada, y este, tal vez, sea una de los criterios por el cual decidió extender su contrato con el equipo británico con sede en Woking.

Fernando Alonso, a pesar del fin de semana negro donde se vio obligado a abandonar en el Gran premio de Estados Unidos, tras una avería mecánica en su motor Honda, se muestra feliz por el buen comportamiento que tiene en pista su monoplaza, pero lamenta que no tenga un buen motor para sacarle el máximo provecho posible a su coche.

“Creo que este año, McLaren realmente ha progresado en el desarrollo y diseño de sus chasis, y hemos mejorado mucho. A veces, tuvimos problemas para ver los resultados del túnel de viento en la pista, pero este año cada una de las partes arrojó el resultado esperado en carrera. Es realmente impresionante y claramente nos da mucha confianza para 2018. Hay muchas cosas en el túnel de viento para la próxima temporada y sabemos que va a dar sus frutos para el invierno, cuando pondremos el nuevo auto en pista”, señala Fernando Alonso.

Además, cree que para la temporada que viene, ya con el nuevo motor Renault en el monoplaza, podrán alcanzar mejores resultados que les permita luchar por objetivos más importantes. Sin embargo, también asegura que su nuevo contrato con el equipo le permite ciertas ‘libertades’.

“Sí. Tengo la sensación de que si realmente hacemos todo lo que necesitamos para el chasis, respecto a todos los datos, los análisis de carrera y, todo el tiempo que perdemos (con el motor Honda), el año que viene ya con la nueva unidad de motor en el chasis, podemos hacernos una buena idea de lo que podríamos hacer, creo que eso fue lo que más me convenció para que me quedara”, añade Fernando Alonso. @thebestf1.es

jueves, 19 de octubre de 2017

OFICIAL: Alonso renueva con McLaren para 2018



Varias semanas después del anuncio de que el equipo McLaren deja de la lado a los motores Honda para empezar a usar los de Renault en 2018, ha llegado la confirmación oficial de que Fernando Alonso seguirá junto al equipo de Woking con un contrato a largo plazo, aunque no se han revelado detalles de la duración, o de si existen opciones de renovar año a año. El equipo ha hecho oficial el anuncio a través de twitter, con un divertido vídeo.


Una manera original de anunciar una de las renovaciones más esperadas de la temporada. En el vídeo aparecen Zak Brown, Jonathan Neale, Eric Boullier y Stoffel Vandoorne, además de muchos miembros de la fábrica de Woking. Todos ellos con 'deberes' para la próxima temporada, aprender castellano.

Fernando Alonso continuará ligado una temporada más a la histórica escudería, y aunque reconoce que las últimas temporadas no han sido fáciles, tiene fe en poder volver a ganar con McLaren.

"Es fantástico poder continuar mi relación con todos en McLaren. Siempre fue donde mi corazón me decía que debía permanecer, y realmente aquí me siento como en casa. Este es un fantástico equipo, lleno de gente increíble, con una cordialidad y amabilidad que nunca he experimentado en otro lugar de la F1. Estoy increíblemente feliz de correr aquí", ha comentado Fernando Alonso en un comunicado emitido por McLaren.

"Igualmente importante, McLaren tiene los recursos técnicos y la fortaleza económica para poder ganar carreras rápidamente y campeonatos del mundo en F1. Aunque los últimos años no han sido fáciles, nunca hemos olvidado de cómo ganar, y creo que podemos conseguirlo de nuevo pronto", asegura el bicampeón mundial.

"Los últimos tres años nos han dado el impulso para planificar y construir para el futuro, y tengo ganas de ese viaje. Estoy entusiasmado por nuestro futuro juntos, y ya estoy trabajando duro para que sea un éxito", finaliza el asturiano.

Zak Brown, director ejecutivo:


"Estoy encantado de poder confirmar que Fernando seguirá en McLaren. Él ha sido un activo fantástico de esta organización en los últimos tres años, un individuo increíble, y es uno de los pilotos con más talento de la era moderna. Para nosotros, siempre ha tenido sentido que continuásemos juntos nuestro viaje".

"Su compromiso nos permitirá mejorar el atractivo y potencial de nuestro Grupo, y nos asegurará de que afrontamos 2018 sintiéndonos más confiados de que podremos dar un paso adelante importante. Fernando lo comprende perfectamente y apoya la dirección que estamos tomando".

"Nuestros accionistas tienen planes ambiciosos para todo el Grupo McLaren, y el éxito en la Fórmula 1 es un pilar central de esa estrategia. Con Fernando, no hay duda de que tenemos un piloto que nos puede ayudar a cumplir nuestro objetivo de volver a ganar en Fórmula 1. Creedme, tenemos ganas de hacerlo".

Eric Boullier, director deportivo:


"No puedes pedir un piloto mejor que Fernando para conseguir buenos resultados un domingo por la tarde. Creo que toda la gente de la Fórmula 1 reconocería esa sensación".

"Él siempre ha sido claro conmigo diciendo que ama este equipo, que su corazón siempre le había dicho de quedarse. El anuncio de hoy demuestra que está totalmente comprometido con las carreras y con ganar como piloto de McLaren. A pesar de que hemos compartido sus frustraciones a menudo en los últimos años, sentimos que ahora podemos cumplir la promesa de darle un coche competitivo para la próxima temporada".

"La consistencia en la alineación de pilotos es uno de los elementos esenciales que ayuda a que un equipo mantenga momentum. Con Fernando y Stoffel, tenemos la fortuna de poder escribir un nuevo capítulo con la que creemos es la mejor alineación en la Fórmula 1".


NUEVO VÍNCULO CON RENAULT


La relación de Alonso siempre será especial con Renault, dado que no sólo fue el primer equipo grande en el que estuvo, sino el que le vio consagrarse en el panorama mundial y, por supuesto, el que le vio ganar los dos campeoantos mundiales de Fórmula 1 del palmarés del asturiano.

En un intento por mejorar la fiabilidad y la potencia, McLaren ha querido jugar la baza de Renault para convencer a Fernando Alonso de que no solo se quede en F1, sino junto al conjunto británico, en una relación que sumará en 2018 su quinto año, los mismos que Alonso ha estado en Ferrari.

Esta será la séptima temporada en la que Alonso pilote con un motor Renault por detrás suyo, aunque la primera en la que no llevará un chasis que acompañe con el mismo nombre que la unidad de potencia. @soymotor

viernes, 13 de octubre de 2017

Alonso: “El Renault R25 es el coche más bonito que he pilotado en mi carrera”


En la retransmisión en directo realizada por Fernando Alonso en la noche del jueves en España, ha habido tiempo para hablar sobre el pasado del asturiano en la categoría reina. Decisiones tomadas, presión en diferentes equipos y opinión sobre alguna de las máquinas que ha pilotado a lo largo de su extensa carrera deportiva en la Fórmula 1.

En primer lugar, Fernando Alonso ha dejado claro que el coche más bonito que ha pilotado en todos sus años en la Fórmula 1 es el Renault R25, monoplaza con el que ganó su primer campeonato del mundo de Fórmula 1 en 2005. Asegura que la reglamentación beneficiaba a esa imagen y es el coche al que le tiene un cariño especial.

“El Renault R25 es el coche más bonito que he pilotado en toda mi carrera. La reglamentación de esos años con los apéndices aerodinámicos beneficiaba a la imagen y la combinación de colores hace que ese coche sea icónico y especial para mí. Le tengo un cariño muy especial”, comenta.

Por otra parte, el asturiano ha querido hablar sobre su circuito favorito en el calendario de la Fórmula 1. Para él, el Gran Premio de Mónaco y el trazado urbano de Montecarlo es el que más le gusta ya que asegura que tanto el circuito, como el ambiente que hay durante todo el fin de semana son completamente especial. Además, comenta que los circuitos japoneses son los más complicados a los que se ha enfrentado en todas las categorías.

“El Gran Premio de Mónaco es mi prueba favorita del calendario. Es un fin de semana muy especial, supone algo especial dentro de nuestra carrera deportiva. Además, la carrera de casa también es muy especial ya que vienen mucha familia y amigos a vernos. Por otra parte, los circuitos japoneses son los más complicados a mi parecer, por sus subidas y bajadas, por sus peraltes. Suzuka, Fuji, circuitos de karting, son trazados muy reconocidos y complicados”, añade.

Finalmente ha querido hablar sobre su pasado en los diferentes equipos en los que ha pilotado en la Fórmula 1. Califica a Ferrari como el equipo donde más presión se vive, sobre todo a nivel mediático, ya que los aficionados empujan mucho a la estructura. Sin embargo, asegura que la Fórmula 1 te obliga a vivir presionado día a día durante todo el campeonato.

“En todas las escuderías tienes una presión parecida. Quizás en Ferrari es donde más presión mediática tienes ya que vives en una burbuja cuando las cosas van bien, pero cuando van mal las cosas se multiplican. En Renault, cuando ganamos el campeonato defendiendo el número 1, había que demostrar, había presión, teníamos que mostrar que nuestro campeonato no fue por casualidad. En McLaren en 2007 también porque cambiaba de escudería y había que rendir. La Fórmula 1 te da una presión y exigencia en cada carrera, por lo que todos los años, a nivel de presión, han sido parecidos”, finaliza. @thebestf1.es